12月7日，大眾安徽首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車型下線記者 張正朋 攝

大眾安徽研發(fā)中心效果圖

大眾安徽MEB工廠車身車間

蔚來(lái)量產(chǎn)車下線

12月7日上午，大眾安徽首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車型下線，標(biāo)志著大眾安徽向2023年首款新能源車型全面投產(chǎn)邁出了關(guān)鍵一步。

自2021年7月新工廠開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，大眾安徽在安徽省、合肥市及供應(yīng)商伙伴和自身專業(yè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同努力下，創(chuàng)造了一系列里程碑，于短短18個(gè)月的時(shí)間在其全球領(lǐng)先的MEB工廠中實(shí)現(xiàn)了一流設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。其中，占地14萬(wàn)平方米的車身車間配備了約900臺(tái)機(jī)器人，是大眾汽車在華工廠中自動(dòng)化率最高的車間。

大眾安徽不僅是安徽、合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)完整價(jià)值鏈中不可或缺的重要一環(huán)，也是賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

蔚來(lái)的“白衣騎士”、比亞迪的“傳奇速度”以及大眾安徽的“首臺(tái)下線”，與新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)緣的十余年間，合肥為我們捧上了不少故事。知優(yōu)勢(shì)補(bǔ)不足，尤其在這三年，合肥快速培養(yǎng)出新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，等待著收獲時(shí)刻。在“汽”宇軒昂的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上，合肥這座城市奔向“新能源汽車之都”的同時(shí)，也鏈接著未來(lái)與世界。

十余年的深情厚愛(ài)

新能源汽車發(fā)展，正在成為碳達(dá)峰、碳中和背景下汽車產(chǎn)業(yè)乃至城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展決勝未來(lái)的重要標(biāo)志。合肥，作為國(guó)內(nèi)早期發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的城市之一，對(duì)于新能源汽車寄予了莫大的希冀。

對(duì)其傾注的深情與厚愛(ài)，首先體現(xiàn)在政策上。

2009年，合肥成功申報(bào)并開(kāi)啟了“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工作，是首批參與示范推廣的13個(gè)城市之一，這成為合肥放棄傳統(tǒng)汽車制造產(chǎn)業(yè)，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的起點(diǎn)。

從此，政策的“篝火”越來(lái)越旺——先后出臺(tái)了《關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的若干意見(jiàn)》、《合肥市新能源汽車綠色出行實(shí)施方案》、《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》、《合肥市推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)若干政策》及其《實(shí)施細(xì)則》......

這些有力的支持，為合肥落實(shí)國(guó)家規(guī)劃、制定和完善相關(guān)政策、大力發(fā)展新能源汽車點(diǎn)亮了一路暢通的信號(hào)燈。

發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，合肥的起步優(yōu)勢(shì)并不明顯，當(dāng)時(shí)的先天基礎(chǔ)和廣州、長(zhǎng)春、上海、重慶等重點(diǎn)地區(qū)相比，差距甚遠(yuǎn)；同周邊的武漢、杭州等相比，也差距明顯。可近年來(lái)，合肥憑借一套穩(wěn)、準(zhǔn)、狠的投資模式，大手筆押注招攬了蔚來(lái)、大眾、比亞迪等一眾龍頭企業(yè)，奠定自己在新能源時(shí)代的產(chǎn)業(yè)地位。

今天的合肥，集聚了江淮、蔚來(lái)、大眾（安徽）、比亞迪、安凱、長(zhǎng)安、奇瑞（巢湖）、國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、華霆?jiǎng)恿Α⒕抟粍?dòng)力、銳能科技等產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)305家，形成了涵蓋整車、關(guān)鍵零部件（電池、電驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)）、應(yīng)用（公交、出租、分時(shí)租賃、私人）、配套（充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池回收、檢驗(yàn)檢測(cè)）的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

“力爭(zhēng)到2025年，全市新能源汽車整車產(chǎn)能突破300萬(wàn)輛，培育百億級(jí)企業(yè)10家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和產(chǎn)量躍居全國(guó)第一方陣；布局完整、結(jié)構(gòu)合理的新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)體系基本形成，動(dòng)力電池年產(chǎn)能超過(guò)300GWh，驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)年產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)套......”

根據(jù)已公布的《“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，這座城市展露了構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車之都的決心。

說(shuō)不完的奔赴故事

彎道超車的過(guò)程，總不缺好故事。

一個(gè)個(gè)企業(yè)與合肥之間的故事讓人津津樂(lè)道。而這些僅是開(kāi)始，故事仍在繼續(xù)，精彩還有續(xù)集。

今年11月，為保障企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，在長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)，一支150余名成員組成的疫情防控貨運(yùn)專班，24小時(shí)不間斷服務(wù)。每天確保近千輛貨車正常出入，在合肥比亞迪等企業(yè)門前，壯觀的景象匯成了一個(gè)詞：熱火朝天！

城市與企業(yè)之間的雙向奔赴，是“共患難同富貴”的情誼。

當(dāng)疫情突然來(lái)襲，合肥針對(duì)“堵點(diǎn)卡點(diǎn)”，建立并落實(shí)重點(diǎn)企業(yè)包保機(jī)制，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈企業(yè)復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定；當(dāng)企業(yè)有難題，一場(chǎng)場(chǎng)對(duì)接會(huì)牽起供需橋梁，12345為企服務(wù)專席全天在線受理企業(yè)訴求，一條條穩(wěn)企增效、增產(chǎn)增收政策舉措，全力穩(wěn)定發(fā)展預(yù)期......

正是這樣的用心用情，大項(xiàng)目紛紛落地，產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)而有力。

在5日召開(kāi)的“經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住”新聞發(fā)布會(huì)上，一組數(shù)據(jù)令人振奮：10月份，合肥規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)14.3%，創(chuàng)年內(nèi)新高；1-10月，戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)16.1%，其中新能源產(chǎn)業(yè)增速由上半年增長(zhǎng)46.9%、前三季度68.6%加快到87.3%，拉動(dòng)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)4.5個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車產(chǎn)業(yè)由上半年增長(zhǎng)10%、前三季度23.8%加快到27.7%，拉動(dòng)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn)。

謀劃好的精彩未來(lái)

搞產(chǎn)業(yè)發(fā)展，哪有天生好命的“錦鯉”，全靠用心良苦的運(yùn)籌。

從布局開(kāi)始，合肥便保持著清醒的“頭腦”。隨著時(shí)間的發(fā)展，新能源汽車成為不少城市優(yōu)先布局和發(fā)展的方向。尋找突破之路，合肥謀定了新目標(biāo)：智能網(wǎng)聯(lián)車。

利用自己“人工智能”產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，合肥將新能源汽車產(chǎn)業(yè)同人工智能產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。2018年底，合肥包河區(qū)與北京中關(guān)村合作，共建中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園；2019年《合肥市包河區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2025）》正式發(fā)布，幫助傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”，推動(dòng)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域先行發(fā)展；隨后《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，智能網(wǎng)聯(lián)汽車站上風(fēng)口。

讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，合肥已經(jīng)積聚了科大訊飛、杭州宏景智駕、合肥四維圖新、科大國(guó)創(chuàng)、北科天繪、安徽倉(cāng)擎、安徽域馳、安徽賽寶、中國(guó)電科38所、海康威視、華為和百度等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)資源，在傳統(tǒng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道之外，又增加了一條擁有自身優(yōu)勢(shì)的前景賽道。

“這不僅是新能源汽車，還是智能網(wǎng)聯(lián)車。”數(shù)月前，合肥又新添一批無(wú)人駕駛路測(cè)開(kāi)放道路，百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑在濱湖新區(qū)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人測(cè)試，合肥年輕小伙李云應(yīng)聘成為一名安全員。“這一周，我就像個(gè)導(dǎo)游，帶著合肥市民感受產(chǎn)業(yè)黑科技。”

合肥造實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)好車”，合肥服務(wù)則助力“好開(kāi)車”。

數(shù)據(jù)顯示：截至2022年10月，已建成各類充電設(shè)施7.18萬(wàn)個(gè)；車樁比約1.7：1，高于全國(guó)平均水平，建設(shè)規(guī)模及車樁比均位于全國(guó)前列。初步形成了市區(qū)2公里充電服務(wù)圈，日均可服務(wù)約17萬(wàn)輛新能源汽車充電需求。

此刻，大眾安徽首臺(tái)預(yù)量產(chǎn)車型下線，它的意義不止是企業(yè)的里程碑，更是城市產(chǎn)業(yè)的新起點(diǎn)。不久的將來(lái)，在歐洲也能開(kāi)上合肥造新能源汽車，合肥新能源產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)或許是：鏈接未來(lái)與世界。

你看，這個(gè)城市正在加快釋放消費(fèi)潛力，大力培育和吸引新生代企業(yè)總部；你看，世界制造業(yè)大會(huì)等一流盛會(huì)相繼舉辦，海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)大咖云集于此；你看，扎根城市的鏈上企業(yè)，正全力推進(jìn)出口及相關(guān)業(yè)務(wù)落地，加速開(kāi)拓海外市場(chǎng)......諸多“國(guó)際化”的標(biāo)簽，已為合肥在新能源汽車時(shí)代的發(fā)展作出了最好的注解。

年終歲末，捷報(bào)連連。值得期待的是，合肥新能源汽車又將迎來(lái)一個(gè)加速發(fā)展的“春天”，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新賽道上盡情釋放自我。合報(bào)全媒體記者 樂(lè)天茵子/ 高勇/圖