安青網訊 6月10日，在2025中國網絡文明大會上，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍發表主題演講，闡述智能網聯汽車時代車企的網絡文明責任。他指出，隨著73%的新車配備智能座艙、60%搭載L2+級輔助駕駛，汽車已成為"超級移動終端"，車企必須擔當起網絡文明建設的三大角色——技術創新的安全衛士、行業自律的標桿示范和文化傳播的橋梁紐帶。  

技術創新 給汽車裝上"數字免疫系統"

尹同躍介紹，奇瑞通過雄獅科技Lion-AI實驗室，在歐洲完成全球首個車輛安全運營中心（VSOC）智能體測試，構建起主動防御的"數字免疫系統"。目前，奇瑞已在多個海外市場建立本地化數據中心，并率先通過歐盟R155網絡安全認證。"網絡文明安全不是可選題，而是必修課"，他強調車企必須用技術筑牢數據安全底座，特別是在智能駕駛數據、用戶隱私保護等關鍵領域。  

行業自律：拒絕"比嗓門"的惡性競爭

面對汽車行業白熱化競爭，尹同躍呼吁"比技術不比音量"："企業競爭應該拼產品、服務，而非制造網絡噪音。"奇瑞在網信部門指導下建立輿情監測系統，嚴格規范經銷商及合作伙伴的線上行為，對流量炒作"不跟風、不參與"。他提出"兩增兩減"原則——增加互鑒胸懷與擔當精神，減少內卷消耗與無序競爭，推動行業從"價格戰"轉向"價值戰"。  

文化出海：5000名外賓的"中國震撼"

作為22年蟬聯中國乘用車出口第一的品牌，奇瑞將汽車打造為"移動文化大使"。今年上海車展期間，奇瑞邀請5000多名海外經銷商、車主來華，許多人首次實地感受中國后，自發在社交媒體分享"Amazing"的見聞。尹同躍表示："每輛出口汽車都是展示中國的數字名片，我們要讓世界透過中國汽車，看見可信、可愛、可敬的中國形象。"  

記者手記

從尹同躍的演講可見，中國車企正從三個維度重構角色：從硬件制造商轉型為"數字服務商"，從行業競爭者升級為"生態共建者"，從產品出口商蛻變為"文化傳播者"。這種轉變，恰是"中國智造"賦能網絡文明的生動注腳。

（本網記者 黃慧）