6月22日，蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道工程取得重大進(jìn)展，項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收，這標(biāo)志著我省首條過江隧道具備通車運(yùn)營(yíng)條件。預(yù)計(jì)該隧道于今年7月正式通車運(yùn)營(yíng)。

本次竣工驗(yàn)收由項(xiàng)目建設(shè)單位蕪湖長(zhǎng)江隧道有限責(zé)任公司組織，由11名業(yè)內(nèi)權(quán)威專家組成竣工驗(yàn)收委員會(huì)。驗(yàn)收采用“綜合+土建裝修+機(jī)電系統(tǒng)”三位一體的專業(yè)化分組模式，對(duì)工程核心要素進(jìn)行全方位檢查評(píng)估。

在建設(shè)、施工、監(jiān)理等多家參建單位協(xié)同配合下，各專業(yè)組嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家及行業(yè)規(guī)范，通過聽取匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、資料審查和功能測(cè)試相結(jié)合的方式，對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)（盾構(gòu)段及明挖段）、江南江北風(fēng)塔、工作井、收費(fèi)大棚、接線道路、裝飾裝修等進(jìn)行了系統(tǒng)檢查。同時(shí)，專家組詳細(xì)核查了工程建設(shè)全過程的技術(shù)檔案與驗(yàn)收文件，并對(duì)通風(fēng)、供電、消防等關(guān)鍵機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行了嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試。最終，驗(yàn)收委員會(huì)一致同意工程通過竣工驗(yàn)收。

蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道建設(shè)面臨“長(zhǎng)距離、高水壓、巖層復(fù)雜；地層多變、施工艱難；斷層破碎、風(fēng)險(xiǎn)極高；江底灘地蘊(yùn)藏可燃?xì)怏w”四大難題，曾在2017年被業(yè)界專家評(píng)價(jià)為“國(guó)內(nèi)乃至世界上最為復(fù)雜和困難的工程”。

項(xiàng)目自2019年11月開工以來(lái)，秉持“安全第一、質(zhì)量為本”理念，中鐵十四局施工團(tuán)隊(duì)攻克了諸多技術(shù)難關(guān)。國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用高壓水刀割除盾構(gòu)刀盤肋板，提升開口率；國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)常壓下更換滾刀前閘門，大幅提升效率。項(xiàng)目總結(jié)形成了泥漿固化高效處理等20余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，為復(fù)雜地質(zhì)條件下建設(shè)水下大直徑盾構(gòu)隧道積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

蕪湖龍灣長(zhǎng)江隧道建成通車后，可望徹底改變蕪湖的過江交通格局。市民駕車從江北新區(qū)到蕪湖市區(qū)的時(shí)間將由40分鐘縮短至5分鐘。這將大大提升蕪湖市的跨江通行能力與效率，對(duì)加速江北新區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快我省長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。（記者 阮孟玥 通訊員 左佳敏）