前幾天，在大別山麓的皖鄂交界處，發生一件特別的事：來自安徽和湖北的游客分別乘坐著旅游專線大巴，實現了愉快又便捷的跨省旅游。

7月6日，我省岳西縣鷂落坪與湖北省英山縣桃花沖旅游專線正式開通，兩地旅行社組織200余名游客乘坐5臺旅游專線大巴車，從英山桃花沖和岳西鷂落坪同時出發，前往十里桃花溪、畢昇紀念園、鷂落坪等景區開展區域跨省“嘗鮮”體驗。

據介紹，這條專線串聯的是鷂落坪國家級自然保護區、桃花沖國家風景區等核心旅游資源，兩地直達時間僅需十幾分鐘，解決了以往游客來回兩地游覽觀光通行不便的痛點，促使短線短期游客每次駐留時間平均增加兩天。

這條串聯起大別山腹地兩大核心景區的旅游線路，不僅為游客提供了更便捷的跨省旅游體驗，更是兩地深化區域協同發展、探索打造大別山革命老區協同發展新樣板的重要實踐。

可以說，游客的新體驗、兩地的新探索，標志著岳西、英山兩縣在省際毗鄰合作區建設上邁出實質性步伐。

“導航上顯示僅僅8.6公里，僅需十幾分鐘，就游覽了兩個省的景區，方便又快捷！”安徽游客周云高興萬分。她同友人一起乘坐新開通的皖鄂旅游專線，從岳西縣鷂落坪直達英山縣桃花沖，一下車就對旅游專線的體驗以及桃花沖省級旅游度假區的林海秘境贊不絕口。

相依大別山，同唱黃梅戲。作為中部地區崛起重要戰略支點的組成部分，岳西、英山兩縣正以“交通互通、產業共融、生態共?！睘橥黄瓶冢餐L就區域高質量發展的新圖景。

岳西縣與英山縣同處大別山腹地，山水相連、人文相親，但受行政區劃影響，基礎設施互聯互通不足，產業協同發展不夠。2022年起，兩縣搶抓長三角一體化發展、中部地區崛起和大別山革命老區振興等多重區域發展戰略疊加機遇，簽訂《深化合作交流促進省際毗鄰區域高質量發展戰略合作協議》，共同開展《岳西—英山省際毗鄰地區生態優先綠色發展產業合作區發展規劃》編制，以“一山兩景一中心，一路兩園共振興”為愿景謀劃合作區建設。

目前，兩縣一體化發展合作機制逐步建立，在多個領域打破行政壁壘，推動合作落實落細。

比如，兩縣發展改革部門、毗鄰鄉鎮推進項目謀劃和資金爭取，圍繞生態康養、綠色食品藥品、輕工業生產、交通基礎設施、能源水利5大類謀劃項目23個，總投資約873.97億元；“白帽—楊柳灣”先導區謀劃2025年重大項目5個、總投資達5億元，同時已留足土地、林地等建設空間，扎實開展項目前期工作，將圍繞政策資金支持領域適時向上爭取。

文化旅游“一條線”深度融合。兩地文旅、教育部門正聯合策劃紅色研學、生態康養等“一日游”“多日游”跨省精品線路，初步實現資源共享、客源互送。

基礎設施“一張網”加速成型。除旅游專線外，兩縣交通部門推進G318國道（岳西—英山段）、大別山旅游風景道岳西段、河圖鎮至桃花沖公路等項目建設。

更難能可貴的是，兩個縣還放眼“十五五”，著手制定一體發展的“大計劃”。

兩縣將一體謀劃交通領域“十五五”專項規劃，共同謀劃爭取武安杭高鐵等重大基礎設施項目進入上位規劃“總盤子”，力爭在“十五五”期間構建“一橫四縱兩環”的交通網絡，提升區域互通和對外聯通水平。

“十五五”期間，兩縣還將進一步提升協作水平，構建良好的省市縣對接機制，圍繞產業協同和“兩山”轉化，積極培育壯大產業集群，持續深化生態共保、社會共治、文旅共融。到2035年，全面建成“紅色文旅引領、綠色產業支撐、區域治理協同”的發展標桿。

“岳西—英山合作區的探索實踐，是我省積極融入國家區域戰略、創新推動省際毗鄰地區協同發展的有益嘗試，具有重要的示范意義。”省發展改革委地區經濟處相關負責人表示，下一步將會同湖北省發展改革委，加強與國家發展改革委的匯報銜接，全力爭取《岳西—英山省際毗鄰地區生態優先綠色發展產業合作區發展規劃》盡快獲批，為合作區建設提供國家級規劃支撐和政策依據。

（本報記者 王弘毅）