2015年6月28日，合福高鐵正式開通運營，如同一把靈動的畫筆，在皖、贛、閩三省的大地上勾勒出一條快速通道。十年后的今天，當我們回首這條“黃金走廊”，會發現它不僅縮短了城市間的時空距離，更成為推動區域經濟社會高質量發展的強勁引擎，承載著無數人的出行夢想與發展希望。

十年來，合福高鐵客運量成績斐然，安徽段累計運送旅客5.46億人次　，這一龐大的數字背后，是民眾對其便捷性與高效性的高度認可。從開通初期每天幾十對列車，到高峰期超百對列車，合福高鐵的運力不斷提升，滿足了日益增長的出行需求。合肥南站作為重要樞紐，2024年發送旅客超3701萬人次　，較2015年增長225%，充分體現出其在區域交通中的關鍵作用。

合福高鐵在服務上也不斷推陳出新。針對旅游客流占比大、旅客年齡跨度大等特點，合肥直屬站積極推動與地方文旅和志愿服務的融合創新。在巢湖東、長臨河等站設立旅游集散中心，開行高鐵站至景區文旅直通車，使巢湖姥山島、長臨河等景區游客量年均增長25%。同時，以“皖美之旅”服務品牌為依托，聯合多方志愿服務力量，實現“一站式”接送站服務，為老幼病殘孕等重點旅客打通出行“最后一公里”。

在區域經濟發展方面，合福高鐵發揮了不可替代的作用。它加速了人才、資金、技術等生產要素在區域內的自由流動與高效配置，提升了區域要素流通效率。比如，它串聯起眾多名勝古跡，有力帶動了地方文化旅游資源的開發和非物質文化遺產的傳承發展。黃山市游客接待量和文旅總收入翻了一番多，從10年前的354.4億元，上升至如今超過840億元　，合福高鐵功不可沒。

從更宏觀的角度看，合福高鐵完善了安徽的快速鐵路網布局，提升了安徽在全國鐵路網中的樞紐地位。它與合蚌、京滬高鐵銜接，構成北京至福州的高速鐵路大通道，促進了區域間產業結構的調整升級，加強了城市間的經濟聯系和相互融合，推動新型城鎮化建設和城鄉一體化發展。

展望未來，合福高鐵有望持續升級。隨著科技的不斷進步，高鐵運營管理將更加智能化，服務質量也會進一步提升，更好地滿足旅客對美好出行的需求。同時，它在區域協同發展中的紐帶作用將愈發凸顯，助力沿線城市在經濟、文化、旅游等多領域取得更大突破，讓這條“幸福路”延伸向更加美好的未來。

十年風雨兼程，合福高鐵以其高效的運輸能力、優質的服務和強大的帶動效應，成為區域發展的重要支撐。它不僅是一條交通線，更是一條經濟線、文化線、幸福線，書寫著時代發展的動人篇章。（文字/漫畫：呂金藝）