8月25日，記者從市生態環境局獲悉，自國三營運柴油貨車淘汰工作啟動以來，我市認真落實相關部署要求，攻堅推進車輛淘汰，截至目前已累計淘汰國三營運柴油貨車2974臺，在全省率先完成淘汰任務。

據介紹，國三及以下標準營運柴油貨車，由于使用年限長、強度大、載荷高，超標排放問題突出，是影響區域大氣環境質量的重要因素之一。

面對全省最大的淘汰任務量，我市組織市、縣交通運輸部門全面摸排628個經營主體的2974臺車輛底數，實行“一車一策”精準管理，明確進度節點倒排工期，落實專人包保責任，通過“日通報、周調度、月總結”強化過程管控，對進度緩慢的縣（市、區）進行現場督導。同時，構建多部門聯動機制，交通運輸、生態環境、公安交警、商務等部門協同做好報廢審核、回收認定、注銷辦理等全流程服務，形成高效工作合力。

政策引導與資金激勵雙管齊下，成為淘汰工作的重要推手。我市搶抓大規模設備更新和消費品以舊換新政策機遇，通過政策宣貫會、淘汰懇談會及新媒體平臺，廣泛宣傳老舊營運貨車報廢更新補貼政策和2025年11月起長三角區域國三柴油貨車全面限行政策，幫助企業和車主算清環保賬、經濟賬。截至7月底，全市累計爭取老舊營運貨車補貼資金2.53億元，其中1.29億元用于補貼國三營運柴油貨車。為保障資金及時到位，我市印發《阜陽市2025年老舊營運貨車報廢更新實施方案》，組建跨部門工作專班，將補貼發放時限壓縮至10日以內，有效激發企業、車主淘汰車輛的積極性。

為切實解決企業、車主的急難愁盼問題，我市交通運輸部門通過走訪調研，全面梳理車輛淘汰過程中的痛點難點堵點問題，協同多部門會商，靶向施策。針對在外經營貨車返阜拆解成本高、常駐地拆解核驗難問題，我市交通運輸部門向17省45市派出13個工作組，協助134臺車輛完成異地報廢，發放補貼723.6萬元。針對拆解能力不足、車輛待拆時間較長問題，派專人進駐6家車輛拆解廠現場協調，公安交警部門同步增加現場核驗頻次，有效壓縮報廢證明開具周期。