4月14日至18日，中共中央總書記、國家主席習近平將對越南、馬來西亞、柬埔寨進行國事訪問。這是今年中國元首出訪開篇之作，也是中央周邊工作會議后面向周邊的首訪。

風云激蕩中，新一年元首出訪，起筆周邊，牽動世界目光。

一個理念：“突出體現親、誠、惠、容的理念”

“鄰居好，賽金寶”、“遠親不如近鄰”。家如此，國亦然。和睦鄰邦、親仁善鄰是中國自古以來的“為鄰之道”。

這些年來，中國和周邊國家像走親戚一樣越走越親、越走越近。越共中央總書記蘇林就任總書記后首訪就來到中國；馬來西亞總理安瓦爾上任兩年多已經三次訪華；柬埔寨首相洪瑪奈就任后把中國作為首個正式出訪的國家。

常見面，多走動。密切交往的背后，是“親誠惠容”周邊外交理念的生動實踐。

2013年10月，在新中國成立以來首次周邊外交工作座談會上，習近平主席提出親誠惠容周邊外交理念。

十余載春華秋實。如今，中國已同周邊17國達成構建命運共同體共識，成為18國的最大貿易伙伴。

“以睦鄰、安鄰、富鄰、親誠惠容、命運與共為理念方針”，前不久召開的中央周邊工作會議強調。一以貫之的理念，引領中國與周邊國家關系不斷向前，讓鄰國真切感受到中國的善意和誠意。

親望親好，鄰望鄰好。當習近平主席再一次開啟東南亞之行，這一重要理念的豐富內涵將如何拓展充實，備受期待。

一個愿景：“讓中國發展成果更多惠及周邊，讓大家一起過上好日子”

周邊，唇與齒，手與足。面對周邊各國共享機遇、共同發展的期盼，習近平主席多次強調，“歡迎周邊國家搭乘中國發展的快車、順風車”。

2013年秋，習近平主席西赴哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，“一帶一路”倡議一呼而百應。

源自中國，始于周邊，造福世界。10多年來，中國已同周邊25國簽署共建“一帶一路”合作協議。中老鐵路打開老撾“陸鎖國”困境，雅萬高鐵為當地經濟插上騰飛翅膀，中馬“兩國雙園”開創產業合作新模式......一大批項目造福人民、惠及民生。

“周邊是搬不走的鄰居，成就鄰居就是幫助自己”。越南“兩廊一圈”框架、馬來西亞東海岸鐵路等重點項目、柬埔寨“鉆石六邊”合作架構等同高質量共建“一帶一路”加快對接，正形成“1+1>2”的強勁合力。

在雙邊，中越構建具有戰略意義的中越命運共同體；中馬深化提升全面戰略伙伴關系、共建中馬命運共同體；中柬命運共同體進入高質量、高水平、高標準的新時代。

看區域，中國—東盟自貿區3.0版升級議定書有望年內簽署，數字賦能、綠色發展助力東盟國家轉型發展，在中南半島和中亞地區形成命運共同體“兩大集群”。

全球化逆風中，各方期待：中國和周邊國家如何不斷樹立合作典范、周邊命運共同體建設如何進一步走深走實。

一個行動：“共建開放的區域主義”

這是一段不平凡的歷程。

34年前，中國與東盟正式開啟對話進程。在東盟的對話伙伴中，中國第一個加入《東南亞友好合作條約》，第一個與東盟啟動自貿區談判，第一個成為東盟的戰略伙伴。正是在中國—東盟關系快速前行的帶動下，各國紛紛加大與東盟的合作，從而逐步形成了東亞合作蓬勃發展的局面。

回望歷史，習近平主席在2021年舉行的中國—東盟建立對話關系30周年紀念峰會上深刻總結雙方發展的寶貴經驗，其中一條便是“包容互鑒，共建開放的區域主義”。

不拒眾流，方成江海。“以開放理念引領地區經濟一體化，以平等協商推進東盟主導的地區合作，以包容心態構建開放而非排他的朋友圈”，正是真正的多邊主義。

當世界又一次站在歷史的十字路口，是挑動分裂對立還是倡導開放共贏、是共商共建共享還是霸權霸凌霸道？兩種抉擇，兩種前途，關乎人類整體利益，也考驗著各國的智慧。

中國和東盟人口總量約占全球1/4，分別是世界第二和第五大經濟體。“一個更加緊密的中國—東盟命運共同體，符合求和平、謀發展、促合作、圖共贏的時代潮流，符合亞洲和世界各國人民共同利益，具有廣闊發展空間和巨大發展潛力。”

策劃：杜尚澤

撰文：李建廣

海報：陳曉勁

編輯：胡澤曦、蔣雪鴻

校檢：朱利